国立エンタープライズテクノロジーセンター、業界で1位、全国で5位
多くの発明特許が国内技術のギャップを埋め、適用後にかなりの経済的および社会的利益を生み出しました。 R&Dで実り多い成果を上げました。 「省エネと環境に優しいディーゼルエンジンと商業化の重要な技術」を含む6つの成果は、国家科学技術進捗賞を受賞し、さらに25の業績が地方賞を受賞しました。

業界TOP1
国立エンタープライズテクノロジーセンター

5300 +
承認された特許

40 +
国内外の科学研究機関と協力して設立された共同開発センター

1400 +
高度な技術的才能

統合製品開発(YCIPD)
Yuchaiは、Yulin、Nanning、ヨーロッパに3つのR&Dベースを設置し、国立企業テクノロジーセンター、国家認定研究所、ポスドク研究センター、アカデミックおよび専門家研究センター、内燃焼エンジンの国立工学研究所を所有しています。 。
8つのコアテクノロジー機能のアップグレード
電子的に制御するキャリブレーションテクノロジー機能
電気機械統合技術能力
電気駆動技術機能
エンジンの前方開発能力
燃料電池電源システムのR&Dおよび統合機能
製品評価機能
制御戦略開発機能
車両パワーマッチング機能

Yuchai R&Dセンター
新製品開発と製品アップグレードのYuchaiのテストベースとして、研究室はR&Dセンターのコア部門であり、主にエンジンベンチテスト、部品機能テスト、排出テスト、NVHテスト、エンジンテスト、その他の特別なテストを担当しています。
Yuchai Leading Technology Institute
リーディングテクノロジーインスティテュートは、エンジン、パワートレインシステム、クリーンエネルギーエンジン製品のテクノロジー開発、Yuchaiのテクノロジープロジェクトの計画と確立、技術開発と研究、市場と顧客の要件に基づくテクノロジープロジェクト管理、およびテクノロジーの準備を担当しています。 Yuchaiの戦略的ターゲットの実現をサポートするために、テクノロジー転送を通じて製品開発のために事前に。


Yuchai R&Dチーム
R&Dチームは、1,400を超える高度な技術的才能で構成されています。その中には、国務評議会の特別手当を享受している11人がいます。1人のバギュイ奨学生、1人のバギュイヤングスカラー、3人の特別に招待された専門家が広東Zhuang自治地域で、2019年の国家エンタープライズテクノロジーセンターの評価結果を調べています。国家開発および改革委員会、Yuchaiはエンジン業界で1位、全国で5位にランクされました。
テストセンター
1995年に設立されたこのテストセンターには、現在、NanningとYulinに2つのテストベースがあります。 13億5,000万ドル以上の累積固定資産投資と、100を超えるテストが信頼性、排出、特別な検証機能を擁しているため、現在では中国で最大かつ最も先進的なエンジンR&Dテストベースです。電力に関しては、テストセンターはミクロ、光、中、重いエンジンのテストを実施し、業界で最も幅広い電力カバレッジを達成できます。さらに、テスト機器レベルの観点から世界と歩調を合わせており、現在の段階で業界のすべてのテスト要件を満たすために、中国VIとティア4エンジンのテストを実施できます。特に、中国VIエンジンのテスト能力の観点から、テストセンターは、直径が23 nm -2。アンモニアガス測定用のガス分析器の測定精度は最大1 ppmであり、AVL、FEV、リカルドなどの海外の有名なR&D機関と同じものを維持し、国内の仲間よりもはるかに先を行っています。長年の急速な発展を通じて、テストセンターには、中国国立認定研究所(CNAL)、効率的、省エネ、環境に優しい内燃機関のための国立工学研究所(業界で唯一の資格)があります。 )、および中国分類協会(CCS)が発行した排出局の証明書は、業界のテクノロジー競争における談話力をしっかりと把握しています。


テクノロジーにおける世界の高度なレベルに対応し、エンジン業界のグリーン革命をリードする
Yuchaiは、BoschやCaterpillarなどの国際的なテクノロジーおよびサービスプロバイダーとの戦略的協力協定を締結し、独立したR&Dテクノロジー、世界の最先端のテクノロジーに備え、外部リソースを活用して内部開発を促進する製品テクノロジーR&Dプラットフォームを構築しました。
「中国vi標準を満たす代替燃料車両の排出後治療および治療後のシステム技術に関する研究」や、中国と大量のヘビーのエネルギー効率の改善のための中国と米国の共同研究など、20の国の主要なR&Dプロジェクトを実施しました。勤務トラック」は、85の国内および産業基準の策定に参加し、中国で中国III、中国IV、中国V、中国に準拠したディーゼルエンジンを立ち上げた中国で最初の企業になりました。排出基準、そしてそれらを生産に入れて、バッチで市場に出します。 2011年に中国初のディーゼルエンジンをEuro vi排出基準までに成功裏に開発し、2018年に中国VIエンジンの全範囲を発売するために業界でリードしました。中国VI-B排出基準の遵守と、中国のすべてのタイプテスト項目を完成させた最初の中国VIヘビーデュージーディーゼルエンジンを示す認定レポート。








