YC Z25電動小引用ローダー
1.エネルギーコストを91%節約する
2。0 2000時間のメンテナンス
3.低障害率
4.バッテリー容量は40%増加しました
5.ホイールモータードライビング
6.自動保有力は18.8%増加しました
7.操作の安定性は7.5%増加しました
8.バッテリーの生活は50%増加しました
9.360度回転関数が所定の位置にあります
Z25パフォーマンスパラメーター
|
基本パラメーター |
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|
機械重量 |
kg |
1880 |
|
定格の動作負荷 |
kg |
800 |
|
max.traveling速度 |
km/h |
0-12 |
|
油圧システム |
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純粋な電気制御 |
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作業圧力 |
MPA |
18 |
|
バッテリーシステムバッテリーパック/セカンダリ |
バッテリーパック/セカンダリ |
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バッテリーリチウムロン |
リチウムロン |
|
|
バッテリー電圧 |
v |
96 |
|
バッテリー容量(グロス) |
kwh |
21 |
|
最速の充電時間(20%から80%、高速充電器でサポート) |
h |
1 |
|
標準的な持久力 * |
h |
6以上 |
|
動作電圧 |
v |
12 |
|
Kipplast Mit Schaufel -Maschinegerade、Hubgerust Horizontal |
kg |
800 |
|
Kipplast Mit Schaufel -Maschinegeknickt、Hubgerust Horizontal |
kg |
605 |
|
KIPPLAST MIT PALETTENGABEL -MASCHINE GERADE、HUBGERUSTHORIZONTAL |
kg |
520 |
|
KIPPLAST MIT PALETTENGABEL -MASCHINE GEKNICKT、HUBGERUSTHORIZONTAL |
kg |
395 |
|
ドライブシステム |
||
|
ホイールモーター運転 |
||
|
オートホールド |
||
|
油圧油のタンク容量 |
L |
8 |
|
移動速度は増加/減少します |
2 |
|
|
旅行速度標準 |
km/h |
0-12 |
|
マックス。油圧排出量 |
l/min |
36 |
|
マックス。作業圧力 |
バー |
180バー |
|
クイックカプラータイプ |
油圧 |
|
|
リフティングシリンダー |
2 |
|
|
シリンダーのチップ |
1 |
|
|
ステアリングタイプの油圧アリキングされた振り子ステアリング |
油圧関節の振り子ステアリング |
|
|
ステアリングシリンダー |
1 |
|
|
振動角度±58度 |
±58度 |
|
|
パーキングブレーキ |
ディスクブレーキ |
|
|
全長 |
mm |
3850 |
|
b全長(バケットなし) |
mm |
3000 |
|
cバケットピボットポイント(車軸の中心へ) |
mm |
461 |
|
Dホイールベース |
mm |
1345 |
|
eリアオーバーハング |
mm |
904 |
|
f全体の高さ |
mm |
2138 |
|
Hシートの高さ |
mm |
1178 |
|
J全体の動作高さ |
mm |
3547 |
|
Kバケットピボットの高さ(最大) |
mm |
2781 |
|
l荷重と高さ |
mm |
2518 |
|
Mダンピングの高さ |
mm |
2007 |
|
nバケットからフロントホイールの距離(ダンピング) |
mm |
447 |
|
o深さを掘ります |
mm |
55 |
|
P全体の幅(広いタイヤ/狭いタイヤ) |
mm |
1106/930 |
|
Qトラック幅(広いタイヤ/狭いタイヤ) |
mm |
801/740 |
|
Sグラウンドクリアランス |
mm |
198 |
|
T Min。半径外部 |
mm |
2268 |
|
外側の端での半径 |
mm |
1796 |
|
v内部回転半径 |
mm |
653 |
|
w傾斜角 |
程度 |
58 |
|
x lollback angle at max.lifting height |
程度 |
57 |
|
yダンピング角度(最大) |
程度 |
35 |
|
Zロールバック角度(地面) |
程度 |
38 |






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